一級造價師和二級造價師對比與解析
 

無論是2015年造價員停考，還是2018年考試計劃中造價工程師后面加了“中級”兩個字，都在造價人員這個群體當中引起了不小的波瀾。

對于造價員取消影響較大的要數造價行業新人，一方面急于考取一個資格證書作為實力的證明以及跳槽的硬件，但苦于年限不夠考不了造價師，而造價員又被取消。

造價師考試加了“中級”兩個字也讓備考造價師的考生產生各種擔心，擔心好不容易考過的證書是不是變成職稱從而貶值，擔心加了中級是不是還要考高級。

一、重點說明

1、造價工程師考試分為一級造價工程師和二級造價工程師，原造價工程師考試等同于一級造價工程師;

2、一級造價工程師由原來的2個專業方向改為4個專業方向，分別為：土建、安裝、交通、水利;

3、一級造價工程師報考條件變化，非本專業考生也可以考，只增加一年工作年限;

4、一級造價工程師考試周期由原來的2年內通過改為4年內通過;

5、二級造價工程師應該是由造價員改變而來，考試科目同原造價員考試科目，但官方未明說，原造價員證書效力不變，并未說憑原造價員證書可以領取二級造價工程師證書，建議擁有造價員的同學更改考取二級或一級造價工程師;

6、二級造價工程師考2個科目，2年內通過考試，造價和工程管理本科學歷還可以免考一科;

7、二級造價工程師省內有效，一年至少考試一次。

個人解讀：

一、造價工程師分為一級造價師和二級造價師，都是注冊類執業資格證書。

解讀：類似于建造師，實行分級制度，分為一級和二級，一級可以在全國范圍內有效，二級可以在省內執業。

二、造價工程師分為土建、安裝、交通和水利，共四個專業，考試科目不變。

由建設部管理的土建、安裝兩個專業，增加交通部的交通專業和水利部的水利專業，共四個專業，但是考試科目不變，還是原來的四科。但是一點變化是，之前區分專業只是計量，案例分為土建、電氣、管道三個專業，不管你計量是安裝還是土建，案例可以三選一。根據文件精神來看，今年應該不可以了，也就是說管理、計價是公共課，而計量和案例應該跟一建實務那樣區分專業了。

三、取得一種執業資格證書的，可以報名參加其他專業考試。

這是個比較大的變化，之前造價師只有土建、安裝兩個專業，但是在證書使用執業時不區分專業，就是說土建造價師可以給安裝成功蓋章，安裝造價師也可以給土建成功蓋章。變化之后，個人預測應該是像建造師一樣，區分專業，土建只能負責土建，安裝也只能給安裝蓋章。增加了專業執業的限制，對已經考過的人來說，有點坑，要考慮是不是增項了。

四、一級造價師滾動年度由兩年改為四年，二級造價師滾動年度由一年改為兩年。

雖然有很多人可以一次通過，但是兩年通過對很多人來說已經是很大的難度了，本身造價行業加班加點就非常普遍，兩年時間通過，對于造價人員來說，難度也是非常大。改為四年通過，大大降低了通過的難度，起碼從時間上，可以更加從容應考。