水運(yùn)管理專業(yè)主要學(xué)習(xí)船舶概論、海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)工程、交通運(yùn)輸學(xué)、交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理、管理學(xué)、港口管理、組織行為學(xué)等課程。水運(yùn)管理專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握基本的科學(xué)文化知識和港航物流管理知識，具有較強(qiáng)的水路運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)能力、港航物流操作能力、社會實(shí)踐能力和良好的職業(yè)素養(yǎng)，能夠從事水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理、港航物流服務(wù)、外貿(mào)運(yùn)輸組織、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、國際物流、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、報(bào)檢業(yè)務(wù)等工作的基層經(jīng)營管理型高技能人才。水運(yùn)管理專業(yè)介培養(yǎng)能在交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，具備航運(yùn)與管理的專門知識的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

水運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生主要面向珠三角各類港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、港航物流企業(yè)、國際貨運(yùn)代理企業(yè)、國際物流企業(yè)等單位從事港口經(jīng)營管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區(qū)倉儲管理、集裝箱運(yùn)輸組織、報(bào)關(guān)等工作。也可報(bào)考公務(wù)員，從事各級交通主管機(jī)關(guān)、港航行政管理等部門從事交通綜合執(zhí)法、水路運(yùn)輸行業(yè)管理的相關(guān)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在環(huán)保、建筑、新能源等行業(yè)工作，大致如下：

1 環(huán)保

2 建筑/建材/工程

3 新能源

4 貿(mào)易/進(jìn)出口

5 房地產(chǎn)

工作城市：

畢業(yè)后，北京、上海、杭州等城市就業(yè)機(jī)會比較多，大致如下：

1 北京

2 上海

3 杭州

4 廣州

5 深圳

水運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

當(dāng)前，我國航運(yùn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場，通過并購的形式，整合產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，不僅可以實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，促進(jìn)雙方航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展，還可以提高我國航運(yùn)業(yè)的國際合作能力，促進(jìn)中法兩國的友好往來。 近年來，中國水運(yùn)業(yè)已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優(yōu)勢互補(bǔ)的港口體系;同時(shí)全國高等級航道網(wǎng)也基本形成。截至2011年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國港口擁有萬噸級及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。未來中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化，中國將實(shí)現(xiàn)由海洋大國、航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和拉動旅游業(yè)的發(fā)展，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員就業(yè)及農(nóng)民收入起到了積極的作用，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn)，為此也越來越引起各級政府及相關(guān)部門的關(guān)注。